美國(guó)勞倫斯利物摩爾國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（簡(jiǎn)稱“LLNL”）的研究人員確信，他們已在開(kāi)發(fā)用于碳纖維的微擠出3D打印技術(shù)方面取得了重大進(jìn)展。

這項(xiàng)研究發(fā)表在Scientific Reports在線上。

LLNL的首席研究員及論文的主要作者Jim Lewicki介紹說(shuō)，采用3D打印，你可能做出任何由碳纖維制成的東西。

碳纖維復(fù)合材料的傳統(tǒng)制造方法，主要是以下兩種中的一種：將長(zhǎng)絲纏繞在芯軸上，或者像柳條筐一樣將纖維編織在一起。

這兩種方法使得最終產(chǎn)品局限于平面形或圓柱形。

出于性能的考慮，制造商們還傾向于過(guò)度補(bǔ)充材料，從而使生產(chǎn)出的部件要比所需要的部件更重、更昂貴且更浪費(fèi)。

然而，LLNL的研究人員通過(guò)采用一種改進(jìn)的直接噴射書(shū)寫(xiě)（簡(jiǎn)稱“DIW”）3D打印工藝，他們打印出了幾種復(fù)雜的三維結(jié)構(gòu)。

Lewicki與其團(tuán)隊(duì)還開(kāi)發(fā)了一種新的化學(xué)物質(zhì)并獲得了專利，它能夠用幾秒鐘而非幾小時(shí)的時(shí)間來(lái)固化材料。

同時(shí)，該研究團(tuán)隊(duì)還利用實(shí)驗(yàn)室的計(jì)算能力，開(kāi)發(fā)了碳纖維長(zhǎng)絲流動(dòng)的精確模型。

通過(guò)模擬，他們突破了障礙。憑借計(jì)算模型，他們?cè)诖笮筒考先〉昧顺晒Α?/p>

一個(gè)工程師團(tuán)隊(duì)在LLNL 的超級(jí)計(jì)算機(jī)上完成了計(jì)算模型。在此過(guò)程中，他們需要模擬數(shù)以千計(jì)的碳纖維，以便當(dāng)碳纖維從噴射嘴出來(lái)時(shí)，找出能夠最好排列它們的方法。

他們開(kāi)發(fā)了一個(gè)數(shù)字代碼來(lái)模擬一種擁有分散碳纖維的非牛頓流體聚合物樹(shù)脂。

利用這一代碼，他們可以模擬三維纖維取向在不同打印條件下的演化。

LLNL的流體分析師Yuliya Kanarska說(shuō)，“我們能夠找出最佳的纖維長(zhǎng)度和最佳的性能，但這還是一項(xiàng)正在進(jìn)行中的工作。通過(guò)應(yīng)用磁力來(lái)穩(wěn)定纖維，我們正在努力實(shí)現(xiàn)更好的纖維排列。”

3D打印的能力能夠?yàn)樘祭w維提供新的自由度，研究人員們說(shuō)，這使他們能夠控制部件的細(xì)觀結(jié)構(gòu)。

這種材料還是導(dǎo)電的，允許在一個(gè)結(jié)構(gòu)中實(shí)現(xiàn)定向熱傳導(dǎo)。

研究人員介紹說(shuō)，這種合成材料可用于制作高性能的飛機(jī)機(jī)翼、一側(cè)絕緣且不需要在太空中旋轉(zhuǎn)的衛(wèi)星部件，或者

能夠從身體吸取熱量但不允許熱量進(jìn)入的可穿戴設(shè)備。

這項(xiàng)技術(shù)的一個(gè)重大突破是，采用熱固性基體材料開(kāi)發(fā)的訂制碳纖維填充噴墨。

LLNL的材料與高級(jí)制造研究員Eric Duoss說(shuō)，“比如，針對(duì)我們的打印工藝而精心設(shè)計(jì)的環(huán)氧樹(shù)脂和氰酸酯樹(shù)脂，與在一些商業(yè)領(lǐng)域發(fā)現(xiàn)的可用于碳纖維3D打印技術(shù)的相應(yīng)的熱塑性塑料如尼龍和ABS相比，它們還提供了更高的力學(xué)性能和熱性能。這項(xiàng)進(jìn)展將實(shí)現(xiàn)在航空航天、交通運(yùn)輸和國(guó)防領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。”

這種直接噴墨書(shū)寫(xiě)工藝還使得打印出“所有的碳纖維在微觀結(jié)構(gòu)中取向相同”的部件成為可能，從而使它們優(yōu)于采用隨機(jī)排列的其他方法創(chuàng)建的類似材料。

研究人員們說(shuō)，利用這項(xiàng)工藝，他們只需使用2/3的少量纖維，就能從最終部件上獲得同樣的材料性能。

下一步，研究人員們將優(yōu)化工藝，找出鋪放碳纖維的最佳位子，以獲得最佳的性能。

他們還與商業(yè)、航空航天和國(guó)防領(lǐng)域的合作伙伴展開(kāi)了討論，以推動(dòng)這項(xiàng)技術(shù)的未來(lái)發(fā)展。