近日，“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”（簡稱“卓越計劃”）工作進展交流會在上海交通大學召開。上海交大、清華大學、浙江大學等19所大學共同探討如何推進“卓越計劃”。

　　“卓越計劃”于今年6月啟動，以培養(yǎng)工程能力和工程意識強的精英工程型人才為目的，滿足我國工業(yè)化進程需求，是有史以來對工程教育投入經(jīng)費最大、規(guī)模最大的改革，由國務(wù)院20多個部門合作完成。

　　從學術(shù)化回歸工程化的潮流不可逆轉(zhuǎn)

　　“我國工程教育以往太過學術(shù)化，學生的培養(yǎng)模式偏離實際需要，因此從學術(shù)化回歸工程化趨勢不可逆轉(zhuǎn)?！碧峒拔覈こ探逃谋∪醐h(huán)節(jié)時，教育部高教司理工處處長李茂國如是說。

　　如何回歸工程化，“卓越計劃”主要從以下幾個方面采取措施：一是學校和企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)學生，在企業(yè)設(shè)立一批國家級工程實踐教育中心；二是改革工程教育培養(yǎng)模式，加強學生創(chuàng)新能力及動手能力；三是建立工程型師資隊伍；四是制定相應(yīng)政策。

　　李茂國強調(diào)：“‘卓越計劃’十分人性化?！崩?，學籍制度的改革，即本科畢業(yè)生若面臨好工作和讀研機會難以抉擇時，可以先到企業(yè)去工作，同時保留研究生入學名額，工作幾年后繼續(xù)回校全日制讀研或在職讀研。

　　對于企業(yè)和高校聯(lián)合培養(yǎng)學生遇到的困難，例如企業(yè)不愿接受學生實習等，李茂國表示：“有關(guān)部門將盡快制定激勵政策，也希望企業(yè)可以承擔起培養(yǎng)人才的社會責任?！彼麖娬{(diào)，比起財政政策，企業(yè)更關(guān)心的是安全事故處理政策。對此，他表示，萬一出現(xiàn)安全問題，將責任分攤，以打消企業(yè)的顧慮。

　 響應(yīng)工程化高校各出“高招”

　 為了響應(yīng)回歸工程化的改革，各個參與“卓越計劃”的高校也使出“高招”。

　 上海交通大學突破常規(guī)，采用“4年本科制+2.5年專業(yè)碩士”的校企聯(lián)合培養(yǎng)模式，并要求學生在本科階段的4年中要有累計不少于半年時間在企業(yè)學習和實踐，碩士階段學生必須有1年以上時間在企業(yè)培養(yǎng)。同濟大學已和500所中學、100所國外大學以及300家企業(yè)建立合作關(guān)系。天津大學將從重視學習結(jié)果改為重視學習過程，在課程中增加小實驗、小測驗、小報告，并聘請企業(yè)專家到校授課進行設(shè)計實例剖析。大連理工大學積極和企業(yè)聯(lián)系，已建立“大工——米其林卓越計劃班”、“大工——浪潮卓越計劃班”、“大工——用友創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐基地”。吉林大學建立雙導師制，即學校導師+企業(yè)導師，同時工程老師須有企業(yè)實習經(jīng)歷，否則不能留校教書。

　　據(jù)李茂國介紹，到目前為止，已有62所高校、85個專業(yè)、283個專業(yè)點成為“卓越計劃”試點，共有3萬多名工程專業(yè)學生加入“卓越計劃”。李茂國表示：“學生正在陸續(xù)加入進來，預(yù)計到2020年，保守估計將有10%的工程本科生和50%的工程研究生參與‘卓越計劃’?！?/p>